欢迎访问秒速飞艇官网网站 www.dimzone.com!

13888999888

新闻资讯

NEWS CENTER
栏目导航
当前位置:主页 > 秒速飞艇官网 > 行业资讯 >

当CVT变速箱遇上混合动力江苏骰宝(江苏快3)

发布时间:Mar 13, 2018         已有 人浏览

  说到应用CVT变速箱的混动电驱系统,就不得不提一下日产和它旗下的高端品牌英菲尼迪。日产的楼兰作为当家大型SUV,其混动系统与一款2.5T四缸机械增压发动机搭配。其混动系统仍然采用小星之前介绍过的单电机双离合器P2结构。P2结构能最大程度的与之前传统动力的发动机和变速箱兼容。并且由于有变速箱的帮助,电机的扭矩功率也不需要太大,成本相对能够接受,体积也比较小。江苏骰宝(江苏快3)

  之前英菲尼迪M35h就使用过基于7速AT变速箱的P2混动系统。这次日产楼兰引入的混动系统则是基于传统车型CVT变速箱CVT8演化而来的CVT8 HYBRID混动变速箱。同样基于单电机双离合器P2结构。

  日产楼兰的这套混动系统来自Jatco,其最早于2014年应用于英菲尼迪JX和日产探路者车型。其混动系统由发动机、飞轮减震器Flywheel Damper、离合器1、动力电机、离合器2和CVT连续可变变速箱组成。同时该混动系统还兼容机械四驱系统,将动力在前后轴之间动态分配。

  如上提到的嵌套结构大幅减小了混动变速箱的体积。如下对比图中可以看到如果采用传统离合器(图中上半部),将增加变速箱的长度。而采用嵌套结构的干式离合器后,其内建在动力电机当中,减小了变速箱体积。帮助CVT8 Hybrid变速箱在结构紧凑和低摩擦损耗间找到了良好的平衡。

  如传统CVT8和混动CVT8 Hybrid变速箱组件对比图所示,传动变速箱中的液力耦合器被动力电机HEV Motor(蓝色)及动力电机内部集成的离合器1 HEV CL1(红色)所替代。大部分组件(绿色)保持兼容。两种变速箱体积上相当。

  综上所述,日产楼兰作为大型混动SUV,其装备的CVT8 HYBRID混动变速箱采用P2结构。具有结构简单性价比高的鲜明特点。希望相关介绍能够帮助大家了解CVT变速箱与混动结合的电驱系统技术细节。

Copyright © 2002-2019 秒速飞艇公式有限公司 版权所有 | 网站地图     苏ICP备09035469号     统计代码
QQ在线咨询
13888999888
返回顶部